domingo, 17 de mayo de 2015

[29']Benavente-Pobladura-Matilla-Benavente

El Sábado fuimos a Benavente así que me llevé el monociclo de 29 y me preparé una ruta para recorrer.
En principio eran 50 kilómetros pero al final resulto que se quedaron en 40... esto de mezclar rutas no sale como uno piensa, ademas de los pequeños líos que tuve en la ruta.

La ruta la saque, como muchas otras, de wikiloc y de ciclismo de montaña. Mezcle dos para hacer el trayecto que mas me gustó y hubo un par de sitios en los que el track me mandaba por donde no se podía ir, así que me toco improvisar. El 99% de la ruta se seguía bien y sin problema.

Salí desde casa montado en el monociclo, y saliendo de Benavente por la urbanización que está en la carretera a León. En algún sitio tuve que haber cruzado por debajo de la autopista, pero no estaba el cruce, así que mal que bien por camino poco ciclable llegue a la carretera de La Bañeza y tome la ruta de nuevo en el otro sentido. Realmente me vino bien porque si no la hubiera recorrido en sentido contrario al que lo lo hice y mejor el final bueno que me toco que no el otro por caminos agrícolas mas complicados.

al coger de nuevo el camino recorrí el camino de tierra que va paralelo a la carretera de La Bañeza N-VI hasta que llegado un momento hay que girar noventa grados a la izquierda para poco a poco adentrarse en el monte. El camino sigue siendo bueno para pedalear, tierra compacta muy llano, con algunos cantos pero sin importancia.


En general el camino se mantiene así. Hay que tomar algunos desvíos que llevan por subidas de tierra algo mas suelta y con cantos grandes lo que hace que sea mas complicado de subir montado, otras veces alguna subida es muy fuerte y corta y mis pobres piernas (o la mente) no las sube.

Pero bueno como he dicho es una ruta muy buena para pasar unas horas pedaleando pues te deja desfogarte en un entorno bastante bonito. Yo no me crucé con nadie. Con una persona corriendo antes de pasar por el primer pueblo.



Hasta llegar a Pobladura los caminos son como los he descrito. De Pobladura en adelante, salvo que improvise porque el track me mandaba por donde era imposible ir, es constantemente carretera de tercera o mas bien agrícola, asfaltada y sin socabones que es lo importante.


Saliendo de Pobladura, cruzando la nacional y siguiendo recto se va por esta carretera, después me desvié a la izquierda para tomar el track lo que hizo que volviera durante unos kilómetros a pista de tierra, esta es la zona mas al norte de la ruta, me crucé con una serpiente de mas de un metro de longitud. Menudo susto, menos mal que vi algo rojo y seguramente alguien le había cortado la cabeza. Poco después una subida sin camino que hubo hacer a pie y otros tantos metros poco ciclables entre tierras. Pasando esto un camino de tierra con rodadas de tractor que si bien no estaba mal del todo el traqueteo fue constante hasta Matilla de Arzón.




Pasando Matilla todo carretera de nuevo entre tierras de labor hasta llegar a las cercanías de Benavente, donde de nuevo se cruza por encima de A-66 a la altura del desguace de maquinaria mas grande de España y vuelta a casa por las afueras de la ciudad.

La ruta es sencilla, excepto por ese par de sitios o tres que son mas complicados. En total recorrí 40 kilómetros a una media de 4 minutos por kilómetro, en un total de 3 horas. Bielas de 127 mm.

Perfil Longitudinal:


Mapa en planta:


Descarga del track en wikiloc: Benavente-Pobladura-Matilla-Benavente


jueves, 7 de mayo de 2015

[36'] Ruta por carril bici/carretera a Canencia

Esta ruta es por cortesía de nuestro amigo Oscar (Orociclo), que hace unos días realizó un recorrido en su monociclo Nimbus Oracle de 36' y bielas de 145mm, desde Madrid al Puerto de Canencia.


25 de Abril de 2015
Hoy he salido de mi casa con destino a Miraflores de la Sierra, a 48 km. Con la intención de alcanzar los 100 km en un viaje de ida y vuelta. En otra ocasión llegué a Soto del Real, haciendo 75 km. Pero acabé muy mal de piernas y sobretodo de culo. Esta vez preparé mejor el monociclo. Para ello le instalé un sillín plano, concretamente el modelo Fusión Zero de KH. Los sillines habituales en "v" resultan adecuados para sujetarse bien, pero no me parecen los más adecuados para pasar muchas horas encima. Las primeras pruebas con el sillín Zero fueron negativas, ya que los bordes duros de los laterales se me clavaban en las ingles. La solución fue añadir una funda de gel y encima otra funda que lo sujetara todo.

                                    
La ruta:

Salí de casa a las 09:10 con un cielo gris y una temperatura fresquita, ideal para rodar. Enseguida tome el Anillo ciclista y lo seguí hasta enganchar con el carril bici de Colmenar Viejo. Los kilómetros iban pasando rápido y de forma amena, al ser adelantado por numerosos ciclistas, con los cuales intercambié algunas palabras sobre la marcha.

Me programé la ruta mentalmente, para dosificar fuerzas y comida. Llevaba tres mandarinas, una pera, un trozo de pan de higo y unas galletas. Decidí parar cada 10 km para ahuecar la entrepierna y estirar un poco los músculos.

El carril bici de Colmenar es fenomenal para rodar, tiene constantes cambios de inclinación, que la convierte en una ruta muy entretenida. Durante todo recorrido bebí mucho agua, gracias al cómodo Camelback que llevo en la espalda.

Al Llegar a Colmenar Viejo (km 25), decidí almorzar un par de mandarinas debajo de un puente que soporta la M-607. Unos pocos minutos después seguí la ruta con fuerzas renovadas y la música a tope. Poco después el culo se empezó a resentir y comencé a reducir la frecuencia de las paradas a 5 kilómetros.

Al llegar a Soto del Real (km 37) me alegré de llevar ya un tercio del recorrido y de que a partir de ese punto empezaba “territorio inexplorado” (en bici lo tengo más que trillado). Los primeros rampones los subí y bajé con bastante respeto ya que me iba reservando para las cuestas de entrada a Miraflores de la Sierra.

Me sorprendí a mí mismo por la facilidad que subí esas cuestas, la verdad es que este chisme sube fenomenal a pesar de no llevar cambios. Será por las bielas de 145mm que le puse. Ya en Miraflores, me senté en la terraza de un restaurante que estaba rodeada de bicis aparcadas y de ciclistas devorando tapas de todo tipo. Me dije: “Este debe ser un buen sitio” y luego dije “Por favor un bocata de chorizo frito y una cocacola”. Al volver el camarero, me trajo lo pedido y una tapa de patatas alioli. Le devolví los platos tan limpios que los podría haber usado sin pasar por el lavaplatos.

                                                  

Con el depósito lleno de chorizo y cuarenta y cinco kilómetros en las piernas, me pareció factible subir un puerto de montaña. Además faltaban 5 km para llegar a los 100 km de ida y vuelta.

Me dispuse subir al puerto de Canencia, ya que el puerto de Morcuera era demasiado tute para la primera vez. Esas primeras cuestas junto con las últimas del puerto, resultaron ser lo más duro de la ascensión. El resto fue muy llevadero y clemente, gracias a los cambios de pendiente en los que podía bajar las pulsaciones.

En la subida me puse bastante veces de pie sobre los pedales, lo que ayudó a liberar el culo de la presión, pero después resultó ser negativo, ya que pagaría con fuertes tirones en los cuádriceps. Cuando faltaban un par de kilómetros para coronar, hice una parada de unos minutos, para afrontar las últimas y temidas rampas con el corazón descansado. Me decía a mí mismo que mirase al suelo, que era mejor no ver lo que me esperaba y así pude subir con mucho esfuerzo, a punto de perder el equilibrio por la baja velocidad. Brazos arriba al llegar al chapón que marca el puerto y premia con la cota superada. Tiré unas foto, me puse el impermeable paravientos, la braga hasta las gafas y para abajo.

                                                   


Ups! Se me olvidaba volver a encender el GPS del móvil, pero al fijarme que sólo que quedaba un 10% de batería,, decidí apagar el teléfono completamente con el fin de reservar la batería para emergencias. Total, el trozo de track que me falta es exactamente igual al que llevo. El descenso me pareció cortísimo, hice una parada en una fuente de Miraflores para rellenar el pellejo de agua.

Allí se me acercó un ciclista curioso, con el que estuve hablando un buen rato. Arrancamos para no quedarnos fríos y salimos del pueblo charlando de monociclos. La carretera entre Miraflores y Soto del Real es algo peligrosa por la falta de arcén. Pero a esa hora ya no había casi tráfico. La vuelta resultó más aburrida, ya eran las tres de la tarde, no había nadie en el carril bici y no tenía música. Me dediqué a ver el paisaje, que estaba muy verde de todo lo llovido.

Pasé Colmenar Viejo con el culo en modo mandril y un poco antes de llegar a Tres Cantos se me enciende una luz con la idea de subir algo más el sillín. Habitualmente llevo el sillín un pelín bajo para practicar muni. Le saqué la tija unos tres centímetros y al subir de nuevo al monociclo, pensé que me había pasado. Di unas pedaladas tambaleantes, por el cansancio y el cambio de geometría, pero conseguí estabilizarme. Fue mano de santo, los últimos 20 kilómetros los hice sin apenas molestias en el culo. Llegué a casa bastante entero a las 19:10 con el tiempo justo de darme una ducha y salir pitando para ejercer de padre responsable.


Los datos registrados: 
Hora Inicio: 04/25/2015 09:04
Hora Fin: 04/25/2015 14:10 + 19:10
Distancia recorrida: 55km (05:05) + 55km (5:00)
Tiempo en movimiento: 03:58 + 03:30
Velocidad media: 10,8km/h
Vel. en Mov.: 13,8km/h final 15 km/h
Velocidad Máxima: 21,2km/h final 22.3 km/h
Altura Mínima: 576m
Altura Máxima: 1457m ¿? El puerto esta a 1524 metros
Velocidad Ascenso: 530,6m/h
Velocidad Descenso: -482,1m/h
Ganancia Altitud: 1428m
Pérdida Altitud: -612m
Tiempo Ascenso: 02:41
Tiempo Descenso: 01:16

Perfil Longitudinal:



Mapa en planta:



Descarga del track enwikiloc: Madrid - Puerto de canencia

miércoles, 6 de mayo de 2015

[29']Villalba-Cerceda-Moralzarzal-Villalba

Hoy después de haber tenido un fin de semana monociclista me he levantado con ganas de pedalear un poco.
He vuelto a recorrer la ruta que me llevó a Guadarrama, pero esta vez en vez de tirar a Guadarrama la he recorrido según el track que me bajé, bueno mas o menos.

Saliendo de Villalba, a la altura de la gasolinera abandonada en la carretera a Moralzarzal lo tomo a la derecha por detrás de la misma y cojo el camino de tierra. El recorrido es el mmismo que la ruta a Navacerrada pasando por Cerceda, que podéis ver aquí. La diferencia, es que cuando se llega al asfalto en Moralzarzal, nada mas salir del camino de tierra que discurre detrás de la urbanización, en vez de atravesar la urbanización para dar a la carretera y después al camino, lo que he hecho esta vez es tirar a la derecha cuesta arriba y cogí un camino de tierra que es vía pecuaria. Esta subida con las bielas de 125 mm no pude con ella. Prácticamente desde abajo tuve que subir andando porque no podía subir... y luego pienso en subir un puerto... no estoy lejos ni nada.
Al final de la subida hay un mirador que tiene unas bonitas vistas de todo el valle y la sierra al fondo.


Después todo bajada tirando de freno porque con 125 mm no podía parar la rueda hasta que al final se tiene que girar a la derecha donde se retoma de nuevo el camino a Cerceda.
Se atraviesa Cerceda y en la última rotonda se toma dirección a Moralzarzal, tras unos 100 metros se puede tomar una amplia acera (que ahora con motivo de elecciones están arreglando y asfaltando la carretera) por la que llegar a Moralzarzal.
Atravesé Moralzarzal siguiendo el track, metiendo la pata y volviendo a corregir y después tome el camino que marcaba el track de nuevo. Un amplio camino de tierra que ya podría haberme llevado hasta Villalba.


Tras avanzar por el un rato llega un punto en el que se encuentra una puerta donde pone "prohibido perros sueltos", y como a poco metro había unas bacas o toros de grandes cuernos me di la vuelta.
Pregunte a una pareja y me dijeron que por allí se puede pasar pero que el camino es muy rocoso y llega al hospital de Villalba. La verdad entre le miedo de ver a esas reses y que yo había ido a pedalear, al final retrocedí y volví por carretera hasta terminar.

Total hoy he recorrido casi 30 km, he recorrido al final un kilómetro en unos 3:27 minutos, pero la media me sale de 4:30 a 5:00 minutos por kilómetro.
He tardado un total de 2:15 horas en hacer todo el recorrido. La media de velocidad 12.6 km/h.

Perfil Longitudinal:


Plano en planta:


Descarga el track de wikiloc: Villalba-Cerceda-Villalba